Зимний отдых в Карпатах

Жить можно в той же Ворохте, хотя лучше все же в Татарове жить, там в прошлом году 250 грн / сут номер стоил, + еще 50 грн завтра + ужин. Если есть возможно жить в самом ТК Буковель - то вообще идеальный вариант, ехать ни на чем не нужно, вышел, одел лыжи и поехал.

И возьмите инструктора сразу на 2 часа. За это время он научил мою девушку ездить на прямых лыжах, и она спокойно спускалась с голубых трасс, а через пару дней и по красным каталась.

Маленькая предыстория. Впервые попали в Буковель в прошлом году в конце марта. Тогда внезапно выпало около двух метров снега, и мы поняли – надо ехать. К тому моменту уже все кто хотел, успели откатать, и как на склонах, так и в панорамных кафешках почти не было людей. Не говоря уже о жилье, пустой дороге от Татарова (в котором мы остановились) до Буковеля, и многих других мелочах. Очень запомнилось, как съезжая по пустому склону, почти не тормозя заезжали на подъемник. В этом году решили не рисковать, и не откладывать поездку на столь позднее время. Начали планировать еще в январе, но малую не отпускали с работы. В итоге решили поехать в канун 8 марта.. Мы понимали, что 4 выходных привлекут целую кучу народу, но пропустить лыжи в этом сезоне не хотели.

Билеты брали поздно, ехали на дополнительном поезде с 2 часовой остановкой во Львове. В итоге выехали в 22-40, а приехали около часа дня. Дальше за 1.5 часа на машине доехали до Татарова (довольно быстро, т.к. даже фильм полностью не успел посмотреть В этот день, понятное дело, ехать кататься уже не было смысла. Проехались в соседнюю Ворохту в надежде увидеть что-то прикольное (как никак последний день масляницы). На самом деле ничего такого там не было, судя по всему, там либо никак не празднуют, или мы поздно приехали.

Первый день катания. 22 спуска.
Выезд в 7-50, быстро находим машину, за минут 40 доезжаем до 2го подъемника. 20 минут в очереди в кассу, успеваем на утреннюю акцию. Поднимаемся по 7му, спуск по чайниковой трассе, подъем по 7му и переезд на 13й, там людей уже немеряно. В очереди от 5 до 10 минут приходится стоять. Спуск по всем 13м, переезжаем на 14й подъемник. Подъем по 14му, переезд на 15е. Они разбитые очень сильно, очереди на всех подъемниках, народ толкается, нервничает. Спуск по всем 15м, переезд на 8е, оттуда на 13е. Удивило отсутствие табличек, два раз чуть не вылетел на черные трассы. С учетом того, что шел сильный снег, куча трасс в горбах и льде, лезть в первый день на черную не рискнул. И не зря, очень много людей везли спасатели на санках. Погода менялась постоянно: то солнце, то снег, то ветер. На последние два спуска ушло полтора часа. Уехать в татаров тоже оказалось проблемой, попутку ловили около часа.

Второй день. 25 спусков.
С самого утра шел сильный снег, словили машину в 8, ехали минут 50. На въезде в Паляницу началась тянучка, думали, что не успеем до 9 в кассы. В этот день катались до 12 по 2й трассе, после – по 1й. Пытались уехать на другие, но приехав к пятому подъемнику, стало понятно, что в очереди придется стоять около часа. Сняли лыжи, и пешком назад на 2R. Толи все люди куда-то свалили, толи их испугала более холодная погода, но очереди у турникетов явно уменьшились в разы. За час успевали спуститься 3-4 раза. Очень неплохая черная трасса возле первого, но до нее ехать по узкой и пологой дороге среди целой кучи чайников. Зато не надо толкаться палками как на 2й красной. Словили машину быстро, уехали за стандартные 15 грн с человека.

Третий день. Самый лучший.
Выезд в 7-55, через 18 минут уже у 2го подъемника. Дорога пустая, у кассы никого. За день успели проехать по всем трассам, кроме 13х, с учетом часового «обеда» в Обжоре у 8го подъемника. Легкий мороз, солнышко, состояние трасс идеальное, никаких очередей у подъемника, людей на склонах минимум. Очень понравились черная одиннадцатая, и красная 16Б, а 22-я красная – это убийство (куча льда, и очень крутое начало трассы, которое красным никак не назовешь). Получили массу удовольствия от катания по отратраченым трассам, горбы не появлялись даже под конец дня. В конце спустились с по первой, и довольно быстро словили машину. До поезда, который уезжал в пол первого ночи еще было куча времени, успели и в колыбу заглянуть, и по Ивано-Франковску погулять.

Со следующего года всем придется кататься в шлеме, иначе на подъемник не пустят. А тем, кто еще в этом году поедет с ребенком, стоит подумать о шлеме для своего чада, т.к. детей без шлема не пускают уже сейчас.

Отдельное спасибо работникам Буковея, которые оперативно блокировали скипасы стем, кто создавал очереди, толкался у турникетов, пытался в очереди ждать своих знакомых. При мне таким умникам отстегивали лыжи и выбрасывали их за сетку. В первый день кто-то из работников сказал, что за минуту 25 "пустых" мест уехала. Именно из-за этого и получаются огромные очереди, даже в VIP pass.